Het regent: hoe lang duurt de bui nog?
Het regent precies als je weg moet. Wachten of gaan? Het antwoord hangt af van hoe lang de regen nog duurt. We zochten het uit in vier maanden metingen van KNMI-weerstations: hoe lang blijft het op één plek nat, en hoe groot is de kans dat het over tien minuten of een halfuur droog is?
Zo hebben we gekeken
We gebruikten dezelfde metingen als in ons artikel over hoeveel regen de radar mist. Van 31 mei tot 5 oktober 2026 haalden we elke vijf minuten de nieuwste meting op van het dichtstbijzijnde KNMI-weerstation bij veertien vaste punten in Nederland, van Vlissingen tot Lauwersoog. In totaal gaat het om ongeveer 1.400 uur aan metingen, verspreid over 102 dagen.
Een moment telt als nat als het station minstens 0,1 millimeter per uur meet. Daaronder noemen we het droog. Een korte onderbreking van vijf minuten telt niet als droog, anders hakt elke hapering een bui in stukjes. Met die regels keken we naar twee dingen: hoe lang een natte periode op één plek duurt, en of het na tien, twintig, dertig of zestig minuten nog regent als het nu nat is.
De meeste natte periodes zijn kort
Over alle stations samen vonden we 1.893 natte periodes. De helft duurde twintig minuten of korter. 71,6 procent was binnen een halfuur voorbij, 89,0 procent binnen een uur. Slechts 2,8 procent hield langer dan twee uur aan.
Dat hangt wel af van wat je als droog telt. Een bui die tien minuten stopt en dan terugkomt, voelt op de fiets als één lange natte periode. Rekenen we een droog gat tot een halfuur nog mee als dezelfde periode, dan duurt de helft van de natte periodes dertig minuten of korter, en is 72,1 procent binnen een uur voorbij.
Per maand zie je verschil. In juli waren de natte periodes het kortst: 67,9 procent duurde twintig minuten of minder. In augustus duurden ze langer, daar was dat 46,3 procent. Juni en september zaten er met 54,9 en 56,3 procent tussenin. Let op: dit is één zomer, en een andere zomer kan heel anders uitpakken.
Het regent nu. Regent het straks nog?
Voor de vertrekvraag is dit nog nuttiger. We namen elk moment waarop een station nat mat, en keken of hetzelfde station later nog steeds nat mat. Na tien minuten was dat in 69,2 procent van de gevallen zo. Na twintig minuten in 56,7 procent, na een halfuur in 50,1 procent en na een uur in 39,4 procent.
Na een halfuur wachten was het in onze metingen dus ongeveer de helft van de keren droog op die plek. En in 50,0 procent van de natte momenten begon binnen een halfuur een droge periode van minstens een kwartier. Genoeg voor een korte rit.
Motregen stopt sneller, een flinke bui houdt je langer vast
Het grootste verschil zit in hoe hard het regent op het moment dat je wilt vertrekken.
Bij motregen en heel lichte regen (0,1 tot 0,5 millimeter per uur) was het na tien minuten in 51,5 procent van de gevallen nog nat, en na een uur in 32,1 procent. Een kanttekening: zulke lichte neerslag schommelt vaak rond onze grens van 0,1. Een deel van die snelle stops is dus eerder een pauze dan het einde.
Bij lichte regen (0,5 tot 2 millimeter per uur) regende het na tien minuten nog in 77,9 procent van de gevallen, na een halfuur in 57,1 procent en na een uur in 45,9 procent.
Bij een flinke bui (2 millimeter per uur of meer) was het na tien minuten in 88,4 procent van de gevallen nog nat. Na twintig minuten in 71,2 procent, na een halfuur in 61,2 procent en na een uur in 42,5 procent. Tien minuten wachten op een plensbui leverde dus zelden iets op. Een uur wachten wel vaker: dan was het in ruim de helft van de gevallen droog.
Opvallend is dat de verschillen na een uur klein worden. Of het nu zacht of hard regende, na zestig minuten was het in onze metingen in 32 tot 46 procent van de gevallen nog nat.
Wat betekent dit voor je vertrek?
Even wachten loont vooral bij lichte regen. Regent het zacht, dan is de kans redelijk dat het binnen een kwartier stopt. Regent het hard, dan is tien minuten vaak te kort.
Een halfuur is ongeveer een munt opgooien. Of jij in de droge of de natte helft zit, zie je op de radar. Losse buien met open plekken ertussen zijn vaak snel voorbij. Een breed, aaneengesloten regengebied blijft meestal langer hangen. Meer daarover lees je in fietsen in de regen: wanneer vertrek je?
Jij staat niet stil. Deze cijfers gaan over één vaste plek. Op de fiets ben je na een kwartier al een paar kilometer verder, en daar kan het weer anders zijn. Daarom kijkt Droog Over naar je hele route en laat de app zien wat er gebeurt als je nu, over vijf minuten, een kwartier, een halfuur of een uur vertrekt. Houd er wel rekening mee dat de radar motregen vaak mist. Een lege radar is dus geen belofte dat het droog blijft.
De beperkingen van deze meting
Dit zijn metingen op veertien vaste plekken, in één zomer en begin herfst. Een station geeft een waarde per tien minuten, dus heel korte buien kunnen korter zijn geweest dan wij zagen, of tussen twee metingen door zijn gevallen. Omdat de metingen niet altijd liepen, zijn sommige natte periodes afgekapt, en zitten er overdag meer metingen in dan 's nachts. In de winter, met meer brede regenfronten, kunnen de cijfers anders uitvallen. De stationsdata komen van het KNMI Data Platform, de bewerking is van Droog Over.
Nu gaan of even wachten? Droog Over laat voor je hele route zien wat later vertrekken oplevert. Gratis, zonder account.
Download de appVeelgestelde vragen
Hoe lang duurt een regenbui gemiddeld?
In onze metingen bij KNMI-weerstations op veertien plekken, juni tot begin oktober 2026, duurde de helft van de natte periodes op één plek twintig minuten of korter. 89,0 procent was binnen een uur voorbij.
Is het na een halfuur wachten meestal droog?
Ongeveer de helft van de keren. Als een station nat mat, was het een halfuur later in 50,1 procent van de gevallen nog nat. Bij een flinke bui was dat vaker, bij motregen minder vaak.
Heeft tien minuten wachten zin bij een flinke bui?
Zelden. Bij 2 millimeter per uur of meer regende het na tien minuten in 88,4 procent van de gevallen nog. Na een uur was het wel in ruim de helft van de gevallen droog.
Gelden deze cijfers ook voor mijn route?
Niet precies. Ze gaan over vaste plekken, en op de fiets beweeg je. Kijk daarom naar de radar over je hele route, of laat Droog Over uitrekenen wat later vertrekken oplevert.