Over de regenradar, motregen en fietsen in de regen. Wat de radar wel en niet ziet, en hoe je vaker droog aankomt.
Een lege buienradar en toch nat aankomen. Waarom de regenradar motregen bijna niet ziet, en hoe je het toch op tijd weet.
Twee radars, elke vijf minuten een nieuwe kaart en twee uur vooruit. Hoe de KNMI-regenradar werkt, en waarom hij er soms naast zit.
Lichtblauw, donkerblauw, paars. Wat de kleuren op de radar betekenen in millimeter per uur, en bij welke kleur je echt nat wordt op de fiets.
Nu gaan of tien minuten wachten? Hoe je buien en regenfronten herkent op de radar, en wanneer wachten echt loont.
Elke ochtend de buienradar checken is gedoe. Met een vertrekmelding krijg je alleen een seintje als het op jouw route gaat regenen.